Etude Marketing – Le secteur automobile en Suisse – Full Potential
Notre étude Full Potential 2016 a pris en compte quatre marques automobiles: VW, Fiat, Peugeot et Audi. Peugeot, qui est l’une des rares marques à avoir progressé depuis 2015, mène dans cette catégorie assez faible: 44.2 points en moyenne contre 47 pour le classement global. Avec 52 points, le constructeur français domine Fiat (49), VW (47) et enfin Audi (29).
Audi, avec son très faible score de 29 points, tire la moyenne vers le bas. Malgré cette correction, notre étude met en lumière un secteur de l’automobile dont le marketing n’est pas très en phase avec l’époque. Ce résultat correspond assez bien à un secteur en proie aux doutes quant à son futur, qui doit se confronter à de nouveaux usages et attentes de la part des consommateurs.
Advertising
La marque VW, qui a souffert des ennuis que l’on sait, a mis beaucoup d’efforts dans ses activités publicitaires pour reconquérir le cœur des automobilistes. Avec 74 points, «das Auto» s’offre d’ailleurs le 5e score publicitaire de l’année. Très forte dans l’utilisation du neuromarketing (8/10), VW n’est un peu plus faible que sur la personnalité publicitaire (5/10). Vu son histoire récente, il est somme toute assez logique que la marque se soit éloignée de son territoire communicationnel habituel.
Digital
En digital, c’est Peugeot qui mène la danse avec un score de 45, un peu au-dessus de la moyenne (37.4). C’est avant tout un avantage gagné sur le web, avec une bonne utilisation du SEO et des Call to Action. L’accessibilité est moyenne (5/10), tout comme chez Fiat et Audi (4/10 chacun). Mis à part Instagram, très bien utilisé par Peugeot et Fiat, les réseaux sociaux sont encore un domaine dans lequel le secteur peut progresser dans l’ensemble.
Branding
Côté branding, c’est Fiat qui reprend l’avantage sur Peugeot, avec 70 points contre 62. C’est bien au-dessus de la moyenne (54.9). Tous deux sont très forts en Why, how et what, mais Fiat est un peu au-dessus. C’est aussi le cas en storytelling et storymaking, deux éléments que la marque italienne exploite juste un peu mieux. VW et surtout Audi mettent moins l’accent sur le branding: faut-il y voir une certain froideur germanique qui s’oppose au caractère latin?
Nos conseils pour le secteur de l’automobile: repenser une stratégie sociale qui vise l’engagement pour consolider la dimension digitale. De plus, cette approche peut permettre aux marques de se reconnecter avec leur public pour mieux comprendre leurs attentes.